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特斯拉车内摄像头泄露隐私!工信部出手!特斯
编辑:admin  发布日期:2021年04月08日 00时00分00秒

原标题:特斯拉车内摄像头泄露隐私!工信部出手!特斯拉推迟新款Model S和Model X交付 为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理,推动智能网联汽车产业健康有序发展,工业和信息化部装备工业一司于4月7日发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿),现向社会公开征求意见。

值得注意的是,工信部本次发布的《指南》对于个人信息收集与保护等有比较明确的规定:智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息,实施数据分类分级管理,制定重要数据目录,不得泄露涉及国家安全的敏感信息。

在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。

对此,上海交通大学安泰经济与管理学院教授、行业研究院智能网联汽车行业团队负责人蒋炜4月7日向时代财经指出,上述《指南》在信息收集、使用等方面有比较细化的规定,这对于规范智能网联相关企业的商业行为非常有利,尤其是特斯拉这样的外企。

事实上,据时代财经了解,市场早有传言特斯拉方面拟在国内设立数据中心,以消除公众及相关部门对其产品信息安全的疑虑。

对于该消息,特斯拉公关部方面日前接受时代财经采访时表示,暂时没有很具体的进一步信息可以透露。

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来源:unsplash.com 特斯拉摄像头事件 随着智能网联汽车日亦成为市场主流,由之衍生的信息安全问题已经引起市场甚至社会的关注。

就在本次工信部公布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿)前,特斯拉恰恰被曝光一则与智能网联汽车信息安全相关的事件。

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来源:网络 近日,网络上流出了一段视频,黑客为查看特斯拉车内摄像头的监控效果,将车内摄像头的拍摄画面提取了出来,并上传至社交媒体上。

该视频中,驾驶员及乘客的动作、姿态清晰可见,分辨率和色彩丰富度都超出不少人的预期。

4月6日,“特斯拉车内摄像头高清画面”登上微博热搜榜,引发网友讨论。

新华社微博对此评论称,车内摄像头或许客观上在保证驾驶人和车辆安全等方面可以带来不少便利,但无论是什么程度的便利,绝不能以随意让渡个人隐私和信息为代价。

特斯拉官方4月7日回应称,驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。

即使是在美国,车主也可以自由选择是否开启使用。

特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。

对于特斯拉的回应,部分网友、车主并不买账,他们担心特斯拉通过车内摄像头监控驾驶员,从而侵犯车主隐私。

其中一些网友表示,“硬件安装在车上了,开没开谁知道?”。

实际上,特斯拉驾驶室摄像头早前便引起舆论关注。

2021年3月,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上回应网友提出的问题时,表示旗下车型的车内摄像头可以检测车主的目光。

特斯拉曾回应称,特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。

同时,所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头,也不涉及FSD Beta的测试。

值得注意的是,为实现自动驾驶辅助功能,特斯拉多款车型车身上装置摄像头。

以特斯拉Model 3为例,其摄像头放置在车内后视镜上方,除了Model 3,目前未上市的新款Model S以及Model X的内饰,也搭载了类似的摄像头。

时代财经发现,为了创造更加安全、更好的智能驾驶体验,目前市面上大多数智电车都安装了摄像头,只不过安装的数量与位置略有差异。

2020年车联网相关恶意攻击达280万次 近年来,中国智能网联汽车行业发展迅速。

招商证券指出,根据预测,中国智能网联汽车将迎来高速发展,到2035年将占全球25%的市场份额。

目前全球的智能网联新车渗透率约45%,到2025年可达到接近60%,我国的智能网联汽车市场发展速度将超过全球水平,到2025年我国智能网联新车将接近2000万辆,渗透率将达到75.9%。

该机构还认为,5G落地推动智能网联汽车快速发展。

中国市场将是第一个将5G应用于车载网络的市场,预计到2025年我国5G网络在智能网联汽车的渗透率将超过50%。

智能网联作为新事物,发展前景乐观,但过快的发展速度也导致配套法规等相对滞后,由此引发了不少消费者与业界人士担忧。

据工信部车联网动态监测情况显示,2020年以来发现整车企业车联网信息服务提供商等相关企业和平台受到的恶意攻击达280余万次,平台漏洞、通信劫持、隐私泄露等风险十分严重。

同时,威胁由车外进入车内、影响程度加大、网络安全与功能安全要求矛盾等问题层出不穷。

此前,第十三届全国政协委员、360集团创始人周鸿祎认为,智能汽车的安全问题比手机、电脑等更严重。

智能终端存在的远程控制、数据窃取、信息欺骗等安全问题都陆续出现在智能汽车上。

而在今年两会上,包括上汽集团(600104,股吧)董事长陈虹、小康集团创始人张兴海等多位汽车业界全国人大代表亦提出建议,呼吁加快智能网联汽车立法,加快数据安全监督。

值得注意的是,工信部本次发布的《指南》对于个人信息收集与保护等有比较明确的规定:智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息,实施数据分类分级管理,制定重要数据目录,不得泄露涉及国家安全的敏感信息。

在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。

因业务需要,确需向境外提供的,应向行业主管部门报备。

“《指南》有比较细化的规定,对于规定智能网联相关企业的商业行为非常有利。

”蒋炜向时代财经指出,工信部拟行的新规将对特斯拉这样的外企有重要意义。

有行业人士表示,在个人信息保护法律法规日趋完善,智能网联行业行业标准逐渐落地的情况下,特斯拉等外资车企想要在国内有比较好的发展,仿照苹果在中国境内建立数据存储中心,是不错的办法。

对此,特斯拉公关人员向时代财经表示,对于在国内建立数据中心等事项,暂时没有很具体的进一步信息可以透露。

智通财经APP获悉,今年1月,特斯拉(TSLA.US)发布了新款Model S和Model X,首席执行官马斯克表示,首批车型将在几周内交付。

然而,特斯拉在第一季度并没有推出任何更新的Model S和Model X车型。

马斯克在一封于2月底发给特斯拉员工的电子邮件中表示,特斯拉“几乎完成了”生产线的重组,预计将在第二季度实现全面生产。

Model S/X的生产线已基本完成改造,并将在下个季度实现最大产量。

需求量很大,所以我们很快就需要恢复两班制。

目前还不清楚(延迟)问题出在哪里。

特斯拉对Model S和Model X的内部和外部都做了大量改动。

Electrek的Seth Weintraub在上周的Electrek播客上提出了一个观点称,交付延迟可能与软件有关。

截至周三收盘,特斯拉跌2.99%,报670.97美元。

来源:时代财经,智通财经 责任编辑:


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